《汽车使用性能与检测技术》试卷
2023年8月19日发(作者：争先创优演讲稿(通用10篇))
三行情书数学-
For personal use only in study and research; not for commercial use
一、 填空题（每题2分 共30分）
1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的 容载量 常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本 。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车 不解体 情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量 。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数 、伴随过程参数 和几何尺寸参数。
7、汽车的 动力性 是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用 满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度 来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为 汽车驱动力图 。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数 小 （填“大”或“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为 汽车的动力特性 。
12、造电涡流测功机的加载装置具有 可控性好，结构简单、体积小、质量轻、便于安装 等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进 点火提前角 表示。
14、第五轮仪的作用是测量 车辆的行程和速度 。
15、汽车制动性能包括 制动效能、制动效能的恒定性 和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、 判断题（每题2分 共20分）
1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。 （√）
2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。 （ × ）
3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。（ √ ）
4、20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。 （ × ）
5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。 （ × ）
6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。 （ × ）
7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时，发动机功率、转矩和转速的关系曲线。（ √ ）
8、现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力。（ √ ）
9、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。 （ √ ）
10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。 （ √ ）
三、 选择题（每题3分 共30分）
1、汽车检测站按服务功能分，可分为（ABC）。
A 安全检测站 B 维修检测站 C 综合检测站
2、空气阻力的计算公式是（ A ）
22A FW =CDAv/21.15 B FW =CDv/21.15 C FW =Av/21.15 D FW =CDAv
3、发动机综合性能检测装置由（ABC）组成。
A 信号提前系统 B 信号处理系统
C 采控显示系统 D A/D转换器
4、无负荷测功仪可测量（ C ）功率。
A 发动机动态 B 单缸 C 发动机整机和单缸
5、在点火波形观察分析中，利用一次并列波可进行（AB）测量和故障诊断。
A 各缸闭合角值 B 各缸的波形重叠角
C 各缸点火高压值 D 单缸短路高压值
6、（ D ）表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。
A 每小时耗油量 B 每升燃料行驶里程
C 百吨公里耗油量 D 比油耗
7、计算汽车的燃料消耗量时，须考虑（BCD）。
A 湿度修正系数 B 道路修正系数
C 温度修正系数 D 海拔高度修正系数
8、汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（ A ）来实现的。
A 飞轮 B 反拖电机
C 车轮 D 转矩仪
9、底盘测功机的类型有（ ABC ）。
A 电涡流式 B 水力式
C 电力式 D 反作用式
10、柴油机喷油压力波与（ A ）无关。
A 发动机负荷 B 喷油器开启时刻
C 喷油压力 D 喷油器关闭时刻
22
一． 名词解释 （每题2分 共10分）
1． 汽车的加速性能——汽车的加速性能是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。
2． 汽车的越野性——是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力
3． 汽车的燃油经济性——是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。
4． 制动效能——是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
5． 汽车行驶平顺性——是指保持汽车在行驶过程中乘员所受的振动和冲击环境在一定舒适度范围内的性能。
二． 选择题（每题2分 共20分）
1． 汽车在公路上行驶时受（B）阻力。
A.滚动阻力、空气阻力、下坡阻力、加速阻力
B. 滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力
C. .滚动阻力、上坡阻力、加速阻力
2．我国汽车的燃油经济性指标用（A）来表示。
A.等速行驶百公里的燃料消耗量。
B.百吨公里的燃料消耗量。
C.等速行驶的燃料消耗量。
3．当Ft＞Ff+Fw+Fi时，汽车将（A）行驶。
A.加速 B.等速 C.无法起步或减速
4．前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在（B）的路面上制动时，会出现前轮先抱死。
A. =0 B. ＜0 C. ＞0
5．（ A ）是改善制动效能的措施之一。
A.增大制动器制动力； B.增大制动协调时间； C.增大蹄鼓间隙。
6．常用（ B ）评价汽车的行驶平顺性。
A.车身行驶的平衡性；B.车身振动的固有频率；C.最小离地间隙。
7．汽车的加速能力常用（ C ）来评价。
A.加速度;B.最大车速;C.汽车加速时间。
8．汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距和（ A ）。
A.前外轮最小转弯半径;B.最小离地间隙;C.汽车的车身长度。
9．附着系数最高的路面是：（ B ）
A．沙石路面；B.柏油路面；C.冰雪路面。
10．《机动车运行安全技术条件》规定，车速表允许误差范围为（ C ）。
A.大于20% B.小于5% C.+20%～－5%
三．填空题（每题2分 共20分）
1．车轮静不平衡是指车轮质心与 旋转中心 不重合。
2．第五轮仪主要用来在机动车辆进行道路试验时，测量车辆的行程、速度和时间等参数。
3．汽车行驶平顺性与 悬架 、 轮胎 、座椅的结构和特性有关。 4．交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、定期检查、强制维护、视情修理、合理改造、适时改造和报废的全过程管理。
5．汽车动力性检测项目有汽车加速性能检测、汽车最高车速检测、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
6．车速表检测方法通常有道路实验法、台架试验发两种
7．前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为汽车运行安全检测的必检项目。
8．车轮的不平衡，在汽车高速行驶时将引起车轮的上下震动 和左右摆动。
9．汽车的稳态响应可分为中性转向、不足转型、过多转向三类。
10．前照灯检测的方法有屏幕法和前照灯检验仪器检测法。
四．判断题（每题1分 共10分）
（ √ ）1．汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
（ √ ）2．制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。
（ × ）3．潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。
（ √ ）4．减小悬架刚度，降低固有频率，可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值，这是改善平顺性的基本措施。
（ √ ）5．前轮定位失准会引起行驶跑偏。
oo（ × ）6．冬季人体感到舒适的温度范围19C～23C,湿度为60%～75%。
（ × ）7．汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。
（ × ）8．汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
（ √ ）9．车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。
（ × ）10．汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。
五．简答题 （每题5分 共20分）
1．汽车行驶的驱动－附着条件是什么?
2．用什么指标来评定制动效能?
3．汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种？
4．制动系常见故障有哪些？
六．问答题（每题10分 共20分）
1．从使用和结构方面要提高燃油经济性应采取哪些措施？
2．车轮不平衡的危害？
五．简答题：
1．Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fz
2．用制动力、制动减速度、制动距离和制动时间
3．有主观评价和客观评价两种
4．有制动失效、制动效能下降、制动跑偏、制动侧滑和制动拖滞
六．问答题：
1．答：使用方面应注意保持发动机和底盘良好的技术状况，合理选用行车档位、车速，适当采用滑行技术，合理采用拖挂运输方式；结构方面应合理选用发动机，扩大柴油汽车的比例，大力推广子午线轮胎等。
2．答：车轮的不平衡，引起汽车行驶时车轮的上下振动和左右摆动，不仅影响汽车的行驶平顺性，还使驾驶员难以控制汽车行驶的方向，降低另部件的使用寿命，甚至酿成重大交通事故。
一.、名词解释（每题3分 共15分）
1． 最高车速——最高车速是指汽车以额定最大总质量，在风速小于等于每秒3米条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。
2． 制动稳定性——是指制动时汽车的方向稳定性，表示制动时汽车按给定轨迹行驶的能力。
3． 汽车的通过性能——是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
4． 制动抗衡温性——是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
5． 滚动阻力——是指汽车行驶过程中由于道路塑性变形、轮胎的弹性变形而消耗发动机的功率。
二.、选择题（每题2分 共20分）
1． 汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是（ C ）。
A. 空气阻力 B.上坡阻力 C.滚动阻力
2．影响滚动阻力系数的因素有（ B ）
A.制动减速度； B.轮胎气压；C.坡度大小。
3．附着系数最高的路面是：（ B ）
A．沙石路面；B.水泥路面；C.冰雪路面。
4．汽车检测站按服务功能分，可分为（ BCD ）。
A 安全检测站 B 维修检测站 C 综合检测站
5．汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（ A ）来实现的。
A 飞轮 B 反拖电机
C 车轮 D 转矩仪
6．底盘测功机的类型有（ ABC ）。
A 电涡流式 B 水力式
C 电力式 D 反作用式
7．柴油机喷油压力波与（ A ）无关。
A 发动机负荷 B 喷油器开启时刻
C 喷油压力 D 喷油器关闭时刻
8．汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距和（ B ）。
A.前外轮最小转弯半径;B.最小离地间隙;C.汽车的车身长度。
9．汽车综合性能检测站把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式称为(A )。
A 单线综合式 B双线综合式 C工位综合式 D性能综合式
10．汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是(D )。
A空气阻力 B滚动阻力 C加速阻力 D坡道阻力
三、填空题（每题2分 共20分） 1．车轮静不平衡是指车轮质心与 旋转中心 不重合。
2．汽车通过性的几何参数有 最小离地间隙 、 纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角、最小转弯半径等。
3．汽车行驶平顺性与 悬架 、 轮胎 、座椅的结构和特性有关。
4制动性能台式检验的主要项目包括制动力、制动力平衡、车轮阻滞力和制动协调时间。
5．汽车动力性检测项目有汽车加速性能检测、汽车最高车速检测、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
6．车速表检测方法通常有 道路试验法 、 台架试验发两种
7．前照灯的 发光强度 和 光束的照射方向 被列为汽车运行安全检测的必检项目。
8．车轮的不平衡，在汽车高速行驶时将引起车轮的 上下震动 和 左右摆动 。
9．汽车的稳态响应可分为过多转向、中性转向、转向不足三类。
10．前照灯检测的方法有 屏幕法 和 前照灯检验仪器检测法 。
四、判断题（每题2分 共20分）
1．使用高档行车可以省油。（ √ ）
2．主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。（ × ）
3．汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。（ √ ）
4．制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。（ √ ）
5．车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。（ √ ）
6．汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。（ × ）
7．汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。（ √ ）
8．潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。（ × ）
9．前轮定位失准和左、右侧轴距不一致都会引起行驶跑偏。（ √ ）
10．车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。（ √ ）
五、简答题（每题3分 共12分）
1．汽车主要使用性能有哪些？
2．通常用哪些指标来评价汽车动力性？
3．汽车行驶的驱动－附着条件是什么?
4．夏季人体感到舒适的温度和湿度范围？
六．问答题、（13分）
1．什么叫轮胎的侧偏特性？它受哪些因素的影响？（7分）
2．汽车的制动性包括哪些内容？其评价指标是什么？（6分）
五．简答题：
1．答：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性等。
2．答；最高车速、加速性能、爬坡能力
3．答：Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fz
oo4．答：19C～23C,60%～75%。
六．问答题：
1．答；侧偏力与侧偏角之间的关系叫侧偏特性。它受轮胎结构、垂直载荷、充气压力、地面切向反作用力路面状况等因素的影响。
2答：汽车行驶时，能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性，在下长坡设时能维持一定的车速，以及在坡道上能长时间停住的能力。由制动效能、制动抗热衰退性、制动时方向的稳定性三方面来评价。
一、填空题
1、汽车技术状况的诊断是由 、 、 、 等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种： ，另一种是 。
2、汽车检测是确定 或 进行的检查和测量。
3、汽车诊断参数包括 、 和 。
4、诊断参数标准有 、 、 、 。
5、按服务功能分类，检测站可分为 、 和 三种。
6、安全环保检测线 手动和半自动的安全环保检测线，一般由 、
和 三个工位组成。
7、发动机技术状况变化的主要外观症状有： ， ， ，
漏水、漏油、漏气以及运转中有异响等。
8、检测发动机有效功率的方法，分为 和 两种。
9、在用车发动机功率不得低于原标定功率的 ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 。
10、气缸密封性的诊断参数主要有 、 、
或 、
等。
11、在示波器上可以观察到点火的 、 、 、 。
12、在用机油的检测与分析，通常有 、 、 、 、
、 、 和 等。
13、发动机的常见异响，主要有 、 、 和 等。
14、滚筒式底盘测功试验台，一般由 、 、 、 、
、 和 等组成。
15、汽车车轮定位的检测，有 和 两种。
16、测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有 和 两种。
17、机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于：最大设计车速大于或等于100km／h的机动车为 。
18、动力性检测的检测方法： 、 试验。
19、制动试验台类型，按试验台支撑车轮形式 和 。20、平衡机按测量方式分为 、 。
21、柴油车排出的烟，主要有 、 和 三种。其中，在全负荷和加速工况时以排出黑烟最为常见。
22、安全环保检测是指，对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车 情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和低污染下运行。
23、 、 、 是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础理论知识。
二、选择题 1．汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况。
A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数 D极限参数
2．只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。
A a 级站 B b级站 C c 级站 D d级站
3．汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。
A空气阻力 B 滚动阻力 C加速阻力 D坡道阻力
4．由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称为( )。
A摩擦阻力 B形状阻力 C干扰阻力 D诱导阻力
5．检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压 ( )，则为正常。
A减小 B 增大 C无电压 D电压不变
6．汽车发动机排出的有害物质中（ ）在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。
2
7．汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于（ ）
A.点工况 B.恒速工况 C.面工况 D.螺旋桨工况
8．人体在振动环境中，按舒适程度正确的是（ ）
A、暴露极限>疲劳-功效降低界限>舒适降低界限
B、疲劳-功效降低界限>舒适降低界限>暴露极限
C、暴露极限>舒适降低界限>疲劳-功效降低界限
D、舒适降低界限>疲劳-功效降低界限>暴露极限
9．转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的( )。
A转向特性 B操纵稳定性 C机动性 D 通过性
10．变速器档位数增多，则（ ）。
A、动力性提高，经济性提高 B、动力性提高，经济性下降
C、动力性下降，经济性提高 D、动力性下降，经济性下降
11．常用汽车车身振动的( )和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
A振幅 B 固有频率 C周期 D加速度变化率
12、我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（ ）。
A、等速百公里燃油消耗量 B、加速油耗
C、循环工况百公里油耗 D、混合油耗
13、侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（ ）
A、变大 B、变小 C、不变 D、没有确定关系
14、计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（ ）
A、外特性曲线 B、使用外特性曲线
C、万有特性曲线 D、负荷特性曲线
15、1/3倍频带分别评价方法认为对人体产生振动影响的1/3倍频带是（ ）。
A、振动强度最大的 B、频率最高的
C、人体感觉振动强度最大的 D、所有的
三、判断题
（ ）1、稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。 （ ）2、动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。
（ ）3、动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。
（ ）4、检测活塞到达上止点时气缸压缩压力的大小，可以表明气缸的密封性。
（ ）5、测气缸压力时。当测得结果高于原设计规定，一定是气缸密封性好。
（ ）6、检测曲轴箱窜气量，也是检测气缸密封性的方法之一。
（ ）7、进气管真空度的检测应将发动机预热到正常工作温度。
（ ）8、当气缸漏气率达30％～40％时，则说明气缸活塞摩擦副的磨损临近极限值，已到了需换环或磨缸的程度。
（ ）9、电子点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值等。
（ ）10、如果个别缸点火电压过低，则可能是该缸火花塞间隙太小、电极脏污或其绝缘性能差等原因造成的。
（ ）11、多缸并列波，即在屏幕上从下到上按点火次序将所有各缸点火波形之首对齐并分别放置的一种排列方式。
（ ）12、各缸点火重叠角越大，说明点火间隔越均匀。
（ ）13、如果测出点火的闭合角太小，说明触点间隙太大。14、如果各缸点火电压均过高，超过10kV，则可能是混合气过稀、分电器中央高压线端部未插到底或脏污严重、分火头与分电器盖插孔电极间隙太大或各缸火花塞间隙均偏大等原因造成的。
（ ）14、侧滑制动车速表工位简称ABS工位。
（ ）15、外观检查及前轮定位工位包括车上、车底外观检查和前轮定位检测。
（ ）16、底盘诊断参数的检测，既可以整车在道路试验中进行，不可以整车在室内的滚筒（转鼓）式试验台上进行。
（ ）17、汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等，均可在滚筒式试验台上测定。
（ ）18、汽车驱动车轮输出功率或驱动力的检测，即通常所说的底盘测功。
（ ）19、传动效率，可以判定底盘传动系的技术状况。
（ ）20、单滚筒试验台对车轮在滚筒上的安放定位要求严格，适用于维修企业等生产单位。
（ ）21、举升装置的设置是为了方便汽车进出底盘测功试验台。
（ ）22、测功装置由测功器和测力装置组成。
（ ）23、汽车开上底盘测功试验台以前，必须通过路试走热全车。
（ ）24、滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能校验车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。
（ ）25、传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行，不可用五轮仪在道路试验中进行。
（ ）26、后轮定位主要有后轮外倾、后轮后束等。
（ ）27、车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
（ ）28、转向盘自由转动量和转向盘的转向力是汽车的操纵稳定性和行车安全性的保障。
（ ）29、发动机在运转中能听到均匀的排气声和轻微的噪声，这是异响。
（ ）30、诊断发动机异响的主要只能通过仪器诊断法。
四、简答题 1、什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？
2、什么是等速百公里燃油消耗量？我国对汽车的燃油经济性评价是如何规定的？
3．汽车排气污染物的主要成分是什么？
4．四轮定位仪的功能与特点有哪些？
《汽车使用性能与检测技术》样卷(4)答案
一、填空题：
1、检查、测量、分析、判断一种是传统的人工经验诊断法、现代的仪器设备诊断法。
2、汽车技术状况或工作能力
3、工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
4、国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
5、安全检测站、维修检测站和综合检测站。
6、外观检查（人工检查）工位、侧滑制动车速表工位和灯光、尾气（废气）工位三个工位组成。
7、功率下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难
8、稳态测功和动态测功
9、75％，90％。
10、气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量或气缸漏气率、进气管真空度
11、单缸波形、多缸重叠波形、多缸平列波、多缸并列波形。
12、滤纸斑点分析法、清净性分析法、介电常数分析法、透光率分析法、理化性能指标分析法、光谱分析法、铁谱分析法和磁性探测器分析法等。
13、机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响
14、框架、滚筒装置、举升装置、测功装置、测速装置、控制与指示装置和辅助装置
15、静态检测法和动态检测法
16、滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台
17、10°。
18、路试、台架
19、滚筒式和跑板式。
20、离车式车轮平衡机、就车式车轮平衡机。
22、黑烟、蓝烟和白烟，黑烟
23、不解体
25、诊断参数、诊断参数标准、最佳诊断周期
二、选择题
1． A 2． C 3． C 4． A 5． B 6． C 7． C 8． D 9． B 10． A
11． B 12、C 13、B 14、C 15、C
三、判断题
1、（√）2、（√）3、（×）4、（×）5、（×）6、（√）7、（√）8、（×）9、（×）10、（√）11、（√）12、（×）13、（√）14、（√）15、（√）16、（×）17、（√）18、（√）19、（√）20、（×）21、（√）22、（√）23、（√）24、（√）25、（×）26、（×）27、（×）28、（√）29、（×）30、（×）
四、简答题：（任选3题，每题6分，共18分）
1、什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？ 制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。原因：
（1） 汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
（2） 悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。
2、什么是等速百公里燃油消耗量？我国对汽车的燃油经济性评价是如何规定的？
汽车在额定载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
我国规定以等速办公楼燃油消耗量和最高挡全油门加速行驶500m的加速油耗作为单项评价指标，以循环工况燃油消耗量作为综合性评价指标。
3．汽车排气污染物的主要成分是什么？
汽车污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（Nox）、铅化合物、炭烟和其它一些有害物质。
4．四轮定位仪的功能与特点有哪些？
测量车轮定位参数，检测项目有前轮前束值、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值等参数值；主要特点是测量准确、
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.
Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.
Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.
только для людей, которые используются для обучения, исследований и не должны
использоваться в коммерческих целях.
以下无正文