活动方案之地下停车场建设方案
2023年10月20日发(作者：运动会横幅霸气标语(精选65句))
关于友谊的文案短句-
地下停车场建设方案
【篇一：地下车库设计方案】
浅议地下车库设计方案
摘 要 现今随着人们物质生活水平的提高，对于地下车库的设计施工要求也不同于以往。文章将就地下车库的设计方案进行深入的探究和分析，针对其平面布置、剖面设计、车辆出口处和人员出口处的设计等方面的阐述，力求提出一套切实可行的方案策略，为相关的技术施工作出积极的贡献，同时也为此项技术的发展作出推动作用。
关键词 地下车库；设计方案；探究；平面设置
引言
随着现在国内的城市建设逐步的在发展，生活水平不断的得到改善和提高，越来越多的人拥有了机动车，并且数量也在逐年的增加。自从上个世纪九十年代开始，我国的汽车就已经不再是有钱人的象征了，而现今随着生活水平的一再提升，城市居民当中拥有汽车的人也是越来越多。而这也就带来了一个问题，就是对车库的要求越来越高。相关的车辆停放设计，已是开发商、建筑师以及消费者共同关注的一个热点话题，针对车库的安全设计、平面设计以及其他的施工方面，要求越来越严格。文章将针对这一方面的内容，展开论述，详细的阐述了地下车库的现状以及发展的前景，并且针对其具体的设计方案，进行深层次的探析，力求更好的改善地下车库设计当中存在的种种问题和不足，为了城市的建设也为了更好的服务于人民，作出积极的贡献。
1.地下车库的现状和发展前景
【篇二：地下停车场启动方案】
地下停车场启动方案
一、 启动的背景
1、 交易楼、三产等商家自有车辆数量剧增。为满足客户的正常合
理的停车需求，落实并完善基地的地下停车规划。
2、 商家数量增多。随着商铺出租率的增加，目前地上停车位出现
供小于求的局面。
3、 地上停车场处于交易楼四周，所以该区域车流量，人流量都较
多。造成交通安全隐患。
二、 启动的目的 1、 通过启用，满足需求。目前地上停车场出现供小于求，通过地
下停车场的启用，满足广大客户的需求。
2、 规范停车。因地上停车位的不足，造成很多车辆在地上乱停乱
放，地下停车场的启用不仅能减少车辆停放在地上造成的交通堵塞，而且能避免车辆的乱停乱放现象。
3、 规避安全问题。目前大部分车辆都停在地上停车位上，地上停
车位早已处于供小于求的状态。且地上停车位区域位置的原因，因此存在车多人多隐患多的现象。
4、 全面规划，分布实施。全面对停车场进行规划，分步实施以确
保保质保量地完成工作。
三、 方案内容
1、 交易楼北门划车位线。规范车辆的停放，车辆必须井然地停放
在指定的位置，营造一个良好的停车秩序。
2、 基本功能完善，阻车杆、反光条、指示牌、道闸系统。为地下
停车场的启动做好准备。（6月30日前完成）。
3、 现场警员应积极引导车辆进入地下停车场。（7月1日启动，7
月1日-7月31日期间免费）
4、 收费后人员配置：
人换休。纳入收费组管理。
（2） 现场管理人员配置：停车场管理员配置3人。实行3班3倒，
其中1班1人。纳入安保部交易楼班组管理。
5、8月1日起，实施收费管理。收费标准：每8小时4元钱，不足8小时按8小时计算。
6、非机动车管理：
（1）制作围栏。在非机动车停放点制作围栏，所有非机动车辆都必须依次、有序地停放在围栏内，规范非机动车辆管理的停放。有效提升停放的数量，着力营造井然的秩序。
（2）制作车辆号牌，一对一组。车子一块，车主保存一块，凭牌取车。
(3)7月1日开始收费，收费标准：
(4)人员配置：现有2人，增加1人后，实行3班3到。
四、启动后的效果
1、满足需求：基地商家汽车拥有量不断增多，停车位的需求量也随之增大，因为对地下停车场的启动是最大程度满足广大客户的需求。 2、规范管理：目前停在地上停车位的小车较大，未进行统一管理。地下停车场启动方案实施后，不但能满足车辆的停放，而且能规范车辆的管理。
3、增加收益：现地下停车场可容纳小车约750辆，非机动车约100辆。
每月小车最多能增加收益=750辆*12天/元*31天=279000元 每月非机动车最多能增加收益=100辆*10月/元=1000元
经测算停车场每月最多能增加收益达28000元
【篇三：地下车库交通设施设计方案2】
盛世嘉园地下车库交通设施设计方案
本设计方案按《道路交通标志和标线》规定﹑《安全标志》﹑《道路标线涂料》等有关国家标准，根据停车场现场环境条件，合理规范地设置一定标志牌﹑结构件及地面涂线等交通设施，尽可能完善地对出入车场的车辆进行引导和控制，使车辆放置，便捷有序，出入流通顺畅，既方便管理，又提高效率。本地下停车场交通设施项目的施工，主要可分为金属橡胶件、冷标标线、反光标牌等三个分项施工部分。其内容及用途如下
一﹑反光标志牌：
在车辆进出口以
及车辆内适当位置安
装标志牌，引导车辆正
常行驶。包括停车场进
出入口龙门牌，坡道两
侧导向标牌，进入停车
位方向指示牌，驶出停
车场方向指示牌，上楼
指示牌、进入地下指示牌、车位号牌等设施，能有效的指引车车辆安全快速的进入驶出停车场，具体安装位置参考施工图。
1﹑材料：1.5mm以上铝合金板，进口工程级反光膜。防止潮湿后字迹模糊。
2﹑制造：先将铝合金板加工成国标规格后，再将通过贴膜机将反光膜贴在铝合金板上。文字，图样均按国标样本。
3﹑规格：
a﹑导向标指示牌—安装在车道两边的墙上。
b﹑警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上。 c﹑龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本车场的主要信息。
d﹑出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不得从出口出 进入车辆。
e﹑其它圆方牌及方牌（如转弯指示牌“国标准”，出口指示牌“ 用专用的“丁”字形悬牌吊架安装在天花板上或墙上。
4、施工流程：
a、立柱和板面应分开运输到安装指定点，根据图纸核对无误后，先卸立柱，后卸板面，立柱及板面不准从车上往地面丢，以免变形和损坏路面，立柱和地面接触部分应用木板垫着。
b、把钢管立柱和横梁按图纸在地面组装好后再把板面安装到横梁规定处，检查板面、立柱型号、内容无误。标高用水准仪测量，算出与路面的高差，并在安装前控制板面在立柱上的位置，保证板面下缘至路面的距离符合设计要求。
c、拧紧立柱下的固定螺母，用指针式水银尺在立柱上离地2.5m左右处，东、西、南、北四个方向测量立柱的垂直度，直到立柱两个方向垂直达到规范要求。
二﹑标识标线：
在车场地面及行车道上标划有关
的各种线条，箭头等交通安全设施，和
标志牌配合使用，管制和引导，规范疏
导车流。包括车位线位号、通道线、通
道虚线、地标指示箭头、墙面立柱警示线，保障停车安全，顺畅通行，具体施工位置参考施工图。
1﹑材料：交管局指定的标准道路标线漆，颜宜深；立柱警示腰线、踢脚线：使用材料为磁漆。
2﹑制作：冷漆施工，防止受潮。
3﹑规范：
a﹑车位线—引导车辆停车，按国标规范。施工时可根据车场的现场情况适当调整。线宽为150mm，颜为白。
b﹑箭头—引导车辆行驶方向，在车场内适当的位置标志导向箭头，按国家标准长为300mm.， 颜为白。
c﹑分道线—为通路中间分离线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。规格线宽为150mm，颜为黄。
d﹑禁停线—在车场的主要出入口处禁止停车的地点划分禁停区，颜为黄。 e﹑车位编号—在车场内的每一个车位上标注编号，以便车辆有序地的对号停放。
4、施工流程：
地面施工条件：具有硬度，不能翻砂；地面平整度要好；无积水，地面干燥。
a、地面清扫，除净灰尘和杂物。
b、禁止在潮湿和冰冻地面施工，应在温度5℃以上湿度80%以下施工。
c、施工采用冷凃漆，冷凃漆具有快干、清晰、鲜明、标志性好；漆膜机械强度高，耐候保性和耐水洗性佳；附着力强，耐久耐磨；具有极强的
耐酸碱等化学腐蚀性。
d、施工时应将冷凃漆充分搅匀。
e、刷涂或辊涂法施工，施涂2遍。用专用稀释剂兑稀，专用稀释剂的用量应控制在5%左右，以保证漆膜的厚度。常规厚度为0.2~0.5mm。
f、用量：每公斤涂布4~5平方米。
墙面施工条件：墙面具有良好的平整度，干燥、坚实。
a、基层处理：墙体打磨、石膏平、批刮耐水腻子、涂刷防霉防水乳胶漆。该施工为整体停车场墙面施工。
b、警示腰线、踢脚线施工时应将磁漆充分搅匀。
c、刷涂或辊涂法施工，施涂2遍，用专用稀释剂稀释。
d、踢脚线规格为250mm高。警示腰线，规格为450mm高。
三﹑金属橡胶构件：
在车场内适当安装一些金属结
构件，包括车轮定位器、减速路拱、
橡胶警示标、广角镜、、等交通安
全设施，能有效的保障车辆进出停
车场停车、行驶的安全，具体安装
位置参考施工图。 ①产品名称：钢管挡车器（停车定位器）订做
材质：
壁厚
3mm焊管；
表面处理：喷塑
产品特点: 1. 整体为
2
米长钢管与金属支架焊接为一体；
2. 抗压性能好，坚固耐用；
3. 表面喷涂黄黑颜，使得车位停止器黑黄相间，特别醒目；
4. 安装稳定，在车辆撞击时不会滑动 ；
5. 特殊工艺确保颜持久，不易褪；
6. 安装简单，维护方便，稳固牢靠；
7. 美观大方，有效规范停车秩序。
②产品名称：双面突起路标（又称：反光道钉，路面道钉）
产品材料：底坐：铸铝，反光片：亚克力
反光颜：黄，白
产品规格：100*100*20nn
产品特点1. 由铸铝材料制成，能耐受汽车轮胎的强大冲
击力，抗冲击力极强;
2. 壳体两侧有把手位，方便工人安装时捏拿壳体而不搞脏反射器;
3. 与地面牢固连接，稳定性强经久耐用;
4. 耐高低温、耐水、耐油、耐化学、耐盐碱腐蚀、耐风沙磨损;
5. 反射器性能好，反射器为微棱镜全反射反射器，反光亮度达到钻石级反光亮度。
③产品名称：强反光橡胶直角护角
材料：优质橡胶
规格：800x80x80mm